HS-22A62-V2, Log splitter, vertical, 22 tone, hidraulic

Jansen HS-22A62-V2 este un splitter jurnal clasa premium. Are o forță de divizare reală de 22 de tone și un motor foarte robust de benzină de 6.5 HP OHV.
Acest model a fost fabricat în conformitate cu cea mai recentă normă a UE privind siguranța produselor EN 609:2017.
În dispozitivele de separare a jurnalelor, forța de divizare se măsoară direct la marginea de separare, astfel încât această valoare să corespundă forței de divizare efective. Mulţi alţi vânzători dau valori nerealiste aici, care nu sunt niciodată realizate în practică.
Acest splitter va împărți fiecare bucată de lemn, garantat, și nu se va preda la orice jurnal. Lungimea buşteanului care trebuie divizat poate măsura până la 65 cm.
Splitter jurnal este ușor de operat. Puteți porni motorul pur și simplu prin tragerea cablului de pornire recul, și chiar începe bine în temperaturi minus. Lift-ul built-on log este foarte practic, chiar și trunchiuri grele pot fi ridicate cu ușurință. Liftul poate fi blocat în poziția superioară atunci când nu este necesar, și servește în această poziție ca o a doua șină de pază.
Puteți transporta dispozitivul cu ușurință folosind cârligul de remorcare existent și ansamblul de remorcare. Dispozitivul nu este însă aprobat pentru traficul rutier, adică nu aveţi voie să-l tractaţi în spatele unei maşini de pasageri pe drumurile publice. Excepția de la această regulă este remorcarea cu un tractor de țară sau forestier. În acest caz, vi se permite să tractați splitter jurnal pe drumuri publice. Asigurați-vă că observați codul autostrăzii, deși (iluminare, indicatoare, placa de înmatriculare, etc.). Alternativ, desigur, puteți pune buşteanul pe o remorcă folosind o rampă.
Datorită lățimii totale înguste de aprox. 118 cm, puteți transporta chiar și dispozitivul cu ușurință pe o remorcă convențională.
Folosind o pană lungă de 20 cm, poți împărți busteni cu un diametru mai mare într-un singur ciclu. Acest lucru adesea nu funcționează cu pene de divizare mai scurte și log trebuie să fie rotite 180 de grade, care costă timp și efort.
În cadrul Uniunii Europene, nu este permisă utilizarea unei căi transversale cu ajutorul splitter-ului. Potrivit celor mai recente norme ale UE EN 609:2017, este interzisă, în general, utilizarea de pene transversale sau a mai multor pene de divizare pe barele de separare.
Sistemul hidraulic a fost conceput astfel încât pana de divizare să poată fi ţinută în toate poziţiile şi să poată fi mutată înainte sau înapoi, după cum se doreşte. Forţa rămâne întotdeauna aceeaşi, iar pana de divizare, aşa cum este cazul multor produse concurente, nu trebuie returnată până la poziţia iniţială.
Specificații tehnice:
Motor OHV cu 4 lovituri, 6,5 HP, 4,8 kW
Tipul de combustibil: benzină
Capacitate rezervor: 3,6 litri
Consumul de combustibil: Aprox. 1.0 l/h
Starter: Starter Recoil
Greutate: Aprox. 270 kg fără lichide
Viteza de remorcare: max. 25 km/h
Deschidere jurnal maxim: 65 cm
Viteza cilindrului pentru un ciclu descendent: aprox. 8 sec.
Forţă de divizare: 22 tone (valoare măsurată)
Diametrul cilindrului: 104 mm, tijă piston 40 mm
Plasă de divizare, lungime: 20 cm (includetă în livrare)
Dimensiuni în poziție verticală: 218x118x175 cm (LxWxH)
Dimensiuni în poziție orizontală: 230x118x116 cm (LxWxH)
Cantitatea de ulei de motor: Aprox. 1L (10W40 sau 15W40)
Cantitatea de ulei hidraulic: Aprox. 12L (HLP46)
Dimensiunile ambalajului: 203x58x76 cm (LxWxH)
Greutate inclusiv ambalaj: 287 kg